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3个航运股具有可疑股息

[导读]:如果你正在寻找令人瞠目的分红,还有一点需要超越航运界。许多这些小盘股航海的,目前售价低于$ 5,并拥有两位数的股息收益率 - 部分上市高达41%。 (这不是一个错字。) 但在投...

如果你正在寻找令人瞠目的分红,还有一点需要超越航运界。许多这些小盘股航海的,目前售价低于$ 5,并拥有两位数的股息收益率 - 部分上市高达41%。 (这不是一个错字。)

但在投资世界里,它总是明智的记得,当有人提议向你推销钻石为10美分,你可能最终拥有自己的“钻石”,是不是。值得一角钱

尽管大宗商品需求的拉动许多托运人的收入在去年下半年,航运股 - 特别是在干散货行业 - 有一个令人发指的2011年而严重的,因为该领域面临的问题,2012年是不可能好多了许多干散货船和油轮公司。茨艾伦Ë问题包括:

货船的日益恶化的全球转运蛋白

在货物航运的黄金时代,2006至08年,承包了数百个新的国家的最先进的船东,特大型干散货集装箱船和油轮。那么经济恶化和货运量大幅下降。到2010年,这些船舶从船厂将出现一个完全不同的市场已经有太多的船只追逐能力减弱的需求。尽管许多航运服装取消了对新船交付,去年,车队仍然增加了20%。和船舶的一个全新的浪潮开始于本月交付

宪章价格暴跌 - 再

最大的干散货船舶每日租船费在过去的六个月都创下了礁周。价格的特大型帽ESIZE船舶,其通常用于商品如煤炭和铁矿石,已经从每天将近33000 $十二月中旬下降到一天刚刚超过$ 13,000这个星期。这是大约一天$ 7,000低于它的成本运作,平均海岬型船融资。

在中国的经济放缓

中国对钢铁的强劲需求一直保持全球航运市场浮着,但新的迹象表明,国家的白热化的经济增长正在降温已通过行业掀起了一阵骚动。中国钢铁产量,导致全球铁矿石出货量,已连续下跌近六个月。这对干散货部门,得到了一半多一点的收入来自于铁矿石出货量不好的兆头。

油耗滑

尽管本周的欧盟决定加强对伊朗的石油禁运可能给油轮运费凹凸,好处很可能是短暂的。石油需求仍然向下滑动 - 特别是在欧洲,这是对抗严峻的经济形势

这就是为什么船公司分红是很好看的纸张可能也很难在今年维持他们

。这里有三个高股息航运股是不会辜负投资者的期望高远:

DHT控股NYSE:DHT)。这家公司,其中租赁长期包租双壳油轮,列出了41.7%的电流的股息收益率。不幸的是,其一年回报率是-82.5%。随着百万$ 51市值,股票交投于$ 0.80 - 关于在高于其52周低点20%十二月。优点:DHT有近80%的收益增长速度

星散货船(NYSE:SBLK)。这个公司,该公司拥有并运营的干散货船船队拖拉主要商品如铁矿石和煤,列表的19.2%的电流股息率。该股票的一年期回报,然而,是-56%。上个月约18%以上,其52周低点 - 随着8360万$的市值,该股交投于$ 1。 SBLK具有-122%的收益增长速度

堤客油轮。(NYSE:TNK)。堤客,拥有并经营阿芙拉型和苏伊士型油轮船队,列出了17.6%的电流的股息收益率。该股票的一年期回报率是-55%。约2.85亿$的市值,TNK是交投于$ 4.70 - 约高于德其52周低点40%cember。它有60%的盈利增速。

写这篇文章的作为,苏珊J. Aluise没有举行任何这里命名的股票的位置。

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