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丰田斯蒂尔斯本身回到正轨

[导读]:在过去的几年里,一个很大的障碍已经破坏了对日本汽车业巨头 丰田汽车公司 的道路(NYSE:TM)。首先是2008年的经济危机,停滞了整个汽车市场 - 以至于对手 通用汽车 (NYSE:GM)开...

在过去的几年里,一个很大的障碍已经破坏了对日本汽车业巨头丰田汽车公司的道路(NYSE:TM)。首先是2008年的经济危机,停滞了整个汽车市场 - 以至于对手通用汽车(NYSE:GM)开车到破产。然后,只需随着经济衰退开始消退,丰田被召回恐慌在它的一些车型过所谓的“意外加速”掌掴。后来确定的意外加速的情况下由驾驶员失误造成的,但是那是在实质性损害造成了丰田的底线,以及其股票价格的价值。

丰田的实际问题,但是,来到大自然的礼貌。

去年的破坏性地震/海啸/核灾难日本几乎消灭了公司的生产线。更糟的是,在泰国洪灾的可怕关停很多丰田的电子元器件供应商。然后在所有的顶部是,日元的价值开始上升与对手外币,而且也打压丰田的利润。

考虑到所有放置在丰田的路径近年来坑坑洼洼,你可能认为该公司及其股票应该只是停放和被人遗忘。当然,如果你这样做了,你会做是错误的一步。

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点击放大至今2012年,TM股价已飙升逾18%。这是由竞争对手日本汽车经历了双重的优秀增益本田(NYSE:HMC),这已经看到它的股票上涨约9%,比去年至今。通用汽车的股价有Ç肢一个更温和的6%,福特(NYSE:F)。实际上已看到其股价累计跌幅近4%

也许前进丰田最大的利好传来,其释放财年第四季度财报。在截至3月31日的财季,该公司报告的¥121十亿,或者$ 1.52十亿,这是近从去年同期的五倍增长,当它刚刚获得24.5¥盈利十亿。更重要的是,这是第一季度以来,我们已经看到了盈利比去年同期增长2010年秋季。

丰田公司还表示,预计本财年盈利在760¥十亿进来或者$ 9.55十亿,从¥的283.5十亿它的前一年中的收入。相比之下,通用汽车预计将获得约今年$ 7.8十亿。

当然,”š很容易对丰田超越自身与去年同期相比,特别是考虑到制约了公司在2011年的问题,丰田真正的考验前进将是它是否能尽其在捕捉市场份额的竞争对手,如果能增加销售其旗舰凯美瑞和普锐斯品牌。

到目前为止,丰田是在这两个方面的加速。尽管其新设计的凯美瑞模型,汽车评论家批评,购房者再次接受了品牌。新凯美瑞,它具有一些技术改进和更好的油耗,一直是一个很大的打击美国的买家。对于普锐斯,丰田已经推出了其广受欢迎的混合品牌的多款全新车型,如普锐斯大V,以及更小,更经济实惠,普锐斯C,本公司已经看到前期强势的销售两种型号,这导致了在美销量最大的混合动力品牌的一个巨大的推动。

据丰田汽车美国销售,国内销售4月回升11.6%,而一年前,与凯美瑞的销售增长36.1%。新普锐斯增强线锯机销售的126.9%激增。如果销售指标继续改善这样的 - 如果买家继续呈现出愿意得到一个新的丰田方向盘后面 - 那么该公司可能会回头看2008年和2011年只是一个坏的内存之间的周期

。在事实上,丰田章男,丰田首席执行官和公司创始人伴随最新的发行市盈率,说孙子,承认这一点在他准备的讲稿,“近年来,我们遭受苦难的时期。这一年,我determi定义显示,以回报我们的利益相关者谁在此艰难时刻支持我们所有我们的内部努力的实效。”

如果丰田首席使对他的承诺好,TM股可能带来大的时间。

写这篇文章的作为,吉姆·伍兹没有在上述任何证券的持有头寸。

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