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放缓中国?没有人告诉汽车制造商

[导读]:由看跌头条未来中国的出了一群看,你可能会得到的印象是,该国滚来滚去装死 - 经济上来说,也就是 在过去的一个月里,我们已经看到中国的政策制定削减该国的基准利率不是一次,...

由看跌头条未来中国的出了一群看,你可能会得到的印象是,该国滚来滚去装死 - 经济上来说,也就是

在过去的一个月里,我们已经看到中国的政策制定削减该国的基准利率不是一次,而是两次。出人意料的降息已经解释很多中国问题观察家清晰的证据表明,世界上第二大经济体的急剧放缓,而北京是一个恐慌竭尽所能避开所谓的“硬着陆”场景。

放缓中国?没有人告诉汽车制造商


如何健康是康典的Amerigroup交易吗?

嗯,有人忘了告诉中国的汽车购买人群,该国经济正处于危险之中,因为在上个月的美国汽车巨头 F的ORD NYSE:F)和通用汽车。(NYSE:GM)锯创纪录的6月销量在全国

福特表示,其在中国的乘用车销量大幅上升壮观的28%在六月,销售额将其重点紧凑型车领导 - 这,并非巧合,被在重庆新厂建成一个模型。今年六月,福特18%,提高了中国乘用车和商用车销量与去年同期相比,今年,为胶布防毒衣。与此同时,2012年上半年的销售额上升至277322。唱片销量月月在中国的销售记录为福特连续第三个月。

然而,当谈到在中国的汽车销量,真正的马力来自于竞争对手通用汽车

一般汽车也公布创纪录的中国月销量,以213495辆的总销售。这个数字高于一年前惊人的10%作为涨幅在品牌如别克和中国为重点的五菱牌看到。通用汽车也有在国内销售记录的首6个月的,有卖了近142万的车辆 - 这是11%,比去年同期更好的

这么多中国经济增速放缓

。在中国对美国汽车的食欲是健康的,但也是如此是日本制造的汽车的胃口。

丰田汽车公司

(NYSE:TM)也有好的月份在中国的销售。该公司凭借其两个本地合资伙伴一起,锯6月份的销量在六月飙升18.6%至约70,500辆。对于前六个月中,日本汽车制造商销售的大约442500辆,几乎有四分之一比2011年 在中国的销售记录为福特和通用汽车公司,还有好多了ound丰田指标,来随着对新车销售的限制,以缓解交通堵塞和地址空气质量差中国最大的城市之一。 7月1日,广州市成为第四个城市(上海,北京和贵阳是前三)强加给新车销售限制。在广州的情况下,限制为120,000汽车每年或每月10000。

如果有更多的城市移动强加给新车销售类似的限制,它最终可能对销售产生负面影响。然而,通用汽车并不担心。据甘文维,通用汽车中国公司总裁的声明,“我们预计销售增长在下半年保持稳定,在中国内陆省份需求的推动。”

德国汽车巨头

德国大众汽车公司

(PINK:VLKAY)还是看好中国。公司最近宣布,计划在中国中部城市武汉与当地合资伙伴,中国一汽集团建立组装工厂。德国制造商正在增加其在世界上最大的汽车市场的足迹,并有很好的理由。 大众旗舰豪华品牌奥迪看到了中国的销售增长由刚刚超过13%,至133050辆在六月。在今年上半年,该品牌全球销量同比增长12.3%,至733250辆 - 度量在其中国卷37.8%的涨幅很大程度上加剧。这些在同一时期达193871辆。

这意味着每四个奥迪在全球售出交付给中国的客户。

对于汽车制造商,在中国有没有放缓。这对汽车制造商好,为中国ECONOM的健康Ÿ - 并为投资者押注全球经济增长发挥是汽车业

写这篇文章的作为,吉姆·伍兹没有举行任何上述证券的位置。

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