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该拉力赛福特汽车公司(F)股票不会持续

[导读]:第一次在相当长的一段, 福特汽车公司 (NYSE: F )的库存正在移动。福特股价创出的最低水平,近五年来在8月。但自那以后,F股价已上涨14%,创下过程六个月高 来源:存在Shutter...

第一次在相当长的一段,福特汽车公司(NYSE: F )的库存正在移动。福特股价创出的最低水平,近五年来在8月。但自那以后,F股价已上涨14%,创下过程六个月高

该拉力赛福特汽车公司(F)股票不会持续

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有一些好新闻在这里。 8月份的销量分别为更好地为福特和对手,为美国汽车制造商一个灾难性的七月之后。 (七月福特汽车的国内销量下降了7%以上;对手通用汽车公司(NYSE: GM )看到了一个15%的下跌。)

但我没想到8月份销售报告是一个足够的理由来购买福特股票,即使市场至今不同意。而且,即使有F股市寻找在P便宜/ E的基础上,我仍然不认为有足够的理由去长在这里。

分红是有吸引力的,股价看起来便宜,和2017年的表现并没有那么糟糕。近$ 12然而,这还不够。

福特股票和“峰值自动” 福特,通用,和

菲亚特克莱斯勒汽车NV (NYSE面临的主要关注的: FCAU )是,它越来越多地看起来像美国汽车销量已见顶好和可能。我写了一篇关于在5月长后这个问题,但它是值得重新审视。在短期内,已经有在美国经销二手车的过剩。而作为更好的汽车的使用寿命更长,需求周期延长。 福特受益,过去几年在金融危机期间,在许多情况下,更换的汽车,老化我们重新驱动时间比他们本来否则。这个好处是即将结束。现在,皮卡和SUV都保持销售额和利润相当完好。但是,也无力开始在全行业数字显示。并增加了天然气价格可能会加速压力的类别,消费者推回到更高的里程和盈利的更少轿车和轿跑车

加入到压力是一个有点卧底的问题:车队销售。汽车租赁公司

赫兹全球控股公司

(NYSE: HTZ )和安飞士预算集团公司 (NASDAQ: CAR )所看到的需求显着地下降。从乘坐共享公司乌伯和Lyft出现 竞争成为那些运营商的关键问题。 WEAkness在租赁汽车不仅命中为福特和它的竞争对手车队销售,也导致这些机构抛售他们的现有机队,增加了对二手车价格的压力。这是一个真正的双重打击。 从长期来看,同时,增加了乘坐共享使用和自动驾驶汽车的发展应该压力要求为好。长话短说,有一个非常现实的可能性,福特可能永远不会再出售尽可能多的汽车,因为它在2016年做了


这就是为什么F库存价格低廉
如果是这样的话,那么福特的盈利下降,从长远来看。即使在8倍〜市盈率左右,福特的股票是不是够便宜的价格在那种压力。

因此,要在目前的水平在F库存投资,投资者必须相信公司已重新启动的盈利增长,尽管这些压力的路径。我根本看不出来。与Lyft合伙上周吸引了一些头条新闻,但福特看起来落后于自动驾驶汽车本身和Lyft是远远落后尤伯杯,

字母表公司

(NASDAQ: GOOGL )单元Waymo,和其他参赛者 特斯拉公司

(NASDAQ:

TSLA )在电动车辆杆位,与所有其他汽车制造商争夺第二位(至少现在)。福特似乎没有在那个空间的边缘。新任首席执行官詹姆斯·哈克特显然是使福特更加创新的意图,但可能为时已晚都为公司和福特汽车的股票。 是什么驱使的增长呢?福特是不是做在国际市场上非常出色。 8月份的销量下降了21%,我n中的英国。福特曾发誓不离开欧洲,通用汽车一样,但它继续失去市场份额和面单元在大陆下降。

什么收益福特现在主要销售的SUV和卡车在美洲未来。这一消息在其他地方是相当严峻。但对于福特股票的问题是,它看起来甚至是健康的美国业务已经达到顶峰。如果是这样的情况下,销售无处可去,但下降。而这很可能会成为F库存也是如此。

写这篇文章的作为,文斯·马丁在所提及的任何证券没有位置。

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