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3只低估的股票这至少支付3%的股息

[导读]:寻找被低估的股票 - 甚至是价格公道的 - 不是一件容易的事,现在 来源:©iStock.com / topshotUK 目前交投标准普尔500 在更超过20倍收益 - 20.7其价格与收益比大于它的历史平均P / 14.6ë更高...

寻找被低估的股票 - 甚至是价格公道的 - 不是一件容易的事,现在

来源:©iStock.com / topshotUK

目前交投标准普尔500 在更超过20倍收益 - 20.7其价格与收益比大于它的历史平均P / 14.6ë更高42%。简而言之:股票,作为一个整体,是丰富的价值

但是,并非所有的股票现在是正确的高估

近期各地市场看已经透露了一些目前被低估的股票 - 两个。其中有一些相当大的,熟悉的品牌。而且,作为一个振作,所有这三个选股的是分红收益至少为3%。 (这是一个相当不错的甜味剂,而你等待市场真正认识到这些公司。)

这些公司都在不同INDUST工作里斯,所以你必须要提防不同催化剂引发这些被低估的股票的。但一点点的多样性是不完全会伤到你的投资组合。

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最后,两人的三家公司都嫌-DAB的境界自己认为“寐”的公司,它的手段,而他们可能会潮起潮落,他们不会只是并很快消失。这些股票是值得购买的大部分时间,无论如何,但是他们基于目前的估值看起来特别有吸引力的

所以,在这里就让我们来看看这三个被低估的股票:



3只被低估的股票,以购买:国际商业机器公司(IBM)

几年前,沃伦BUF费特惊讶投资界时,他买了绩优高科技公司 IBM (IBM)

记住的股份。这是一个男人谁说,他的重点是“简单的企业”,因为“如果有大量的技术,我们将无法理解。”

巴菲特在$ 158条成交均价自2011年以来一直是IBM的买入股票。他继续最近增加的份额,在2015年IBM第一季度在第四季度2014年超过9%增加他持有的IBM股票,然后由另外3%为伯克希尔哈撒韦公司(BRK之一。 A,BRK.B)最大的持有量,在近12%的投资组合。

目前交易在$ 165,比巴菲特的平均收购价高出大约4%的股份。同时,他们还交易仅为14倍往绩市盈率,和roug溶血素10倍,估计2016年盈利。

不服气巴菲特是正确的?怎么样的事实,IBM以13.8尾随P / E和前锋P / 10.1进出口贸易?这在很大程度上要归功于自峰值下降了20%,2013年

然而,IBM将支付你大约3.1%的股息每年在您等待管理层扭转的高科技公司。潜在的催化剂?沃森的危害名声超级计算机。

沃森远远超过噱头。目前,屈臣氏已经聘请了告知医生对创伤后应激障碍,并具有潜在的应用已经广泛的为云计算的银行



3只被低估的股票,以购买:雪佛龙

由于石油和天然气价格目前LOW,伤害在空间的经营利润,现在是开始对行业内经营的优质公司装入的最佳时间。

雪佛龙(CVX)是最大的一个石油和天然气公司在世界上。由于该空间中的弱点,CVX是买卖在一个尾随P / 11 E和一个向前P / E 16.2 - 比S&P 500降低是目前的交易,这给投资者安全的一个很好的余量

虽然不是所有的分析师都认为,管理层认为这将经营自由现金流中立在2017年,如果布伦特原油价格在每桶70 $交易。显然,石油和天然气价格与雪佛龙的主要催化剂,多数人会认为两个能源的价格将在未来上升。唯一的问题是当。

的两个主要原因更高的能源价格低电源或高需求。如果欧佩克继续保持低价格,企图推高成本的生产商,主要是美国页岩运营商退出市场,供给方最终会自己照顾自己 - 至少,这就是沙特人希望

至于需求方面,美国和欧洲经济,而缓慢,被不断地强化。健康的世界经济使用更多的石油和天然气比郁闷的。如此反复,需求的增加需要时间,但最终会发生。

投资者谁有时间等待能源价格恢复和CVX股票走高将在此期间收集健康的4.2%的股息。

与IBM一样,买CVX今天来买蓝筹公司在低迷的价格提供大起来。侧回报在未来

3只被低估的股票,以购买:Textainer集团控股(TGH)

我必须承认, Textainer集团控股 (TGH)不是一个家喻户晓的名字,甚至我第一次听说这个公司我不得不问第二次的名字是什么。但是,有时鲜为人知的,乏味的公司都将自己最好的

TGH航运集装箱业务操作。它的租金和销售的大金属联运集装箱海运你在货船,火车和卡车见。这些容器用于装运干货所有周围的世界 - 和TGH工作在大约210万集装箱在世界上最大的船队 在最近的一个季度TGH报道,集装箱利用率为97.6%[。

但是,尽管集装箱TGH已经看到了它的股票价格下跌,最近几个月的高需求 - 这是下降了19%,今年迄今为止,29%在过去的12个月。下降是由于一些TGH面临的问题;在世界各地经济增长缓慢,新的集装箱,由于钢材价格的下跌,以及廉价信贷世界各地的成本低,与低成本的容器相结合已经让双方的客户和竞争对手购买股票的选择自己的自己的。

这些因素都放在集装箱出租率下降的压力。因此,尽管租用它们的容器的97%,每个集装箱的租赁价格最近下跌,伤害了收入和利润。

不过,好消息是,航运业是非常周期性,我们只是目前的位一个平静期,这不应该是那个一直在业务超过30年的公司的问题。

随着利用率高,在世界经济活动开始增加,出租率应该很快跟进。虽然投资者买盘今天等待要做到这一点,他们可以收集一个健康的6.8%的股息收益率

写这篇文章的作为,马特Thalman没有在上述任何证券的持有头寸。按照他的Twitter上@ mthalman5513。

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