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为什么波音公司股票是一个必须购买现在

[导读]:波音公司 (BA)的股票是今年年初下降了约15%,从高点,为减缓全球经济增长的担忧以及对新波音飞机的需求下降创造了投资者有些害怕。 更糟的是, 达美航空 (DAL)首席执行官理...

波音公司 (BA)的股票是今年年初下降了约15%,从高点,为减缓全球经济增长的担忧以及对新波音飞机的需求下降创造了投资者有些害怕。

更糟的是,达美航空(DAL)首席执行官理查德·安德森最近使用的单词“ 泡泡 ”来形容的需求和市场的宽体客机,其中包括BA的777飞机。

然而,近期库存损失在股东信心的下降相结合,现在创造了新的资金在波音股票的绝佳机会。

宽体泡泡没什么意义了BA股票

除非你是波音公司的股票所有者,有BA的商业模式的理解,你可能ðon't意识到,BA几乎不受一个月至三个月,甚至一年到一年的需求变化。

的事事实是,所有的BA的收入创造了今年从过去的订单,它是今天收到的订单将不被满足,在某些情况下,近十年。这是因为BA的积压是如此之大。

7只大盘股,值得一些爱

BA一致 更新其所有未完成的订单 ,而作为10月13日,它的未完成订单的大约70%是用于窄体737米的平面上。由达美的CEO指出,飞机占BA的订单只有10%。

随着4243个订单737和BA生产只有42元左右,BA有足够多的工作,以保持它忙了近十年,REGArdless如果宽体射流都在一个泡沫。

中国是焦点为BA

虽然,德尔塔可能是对wide-体客机在北美,但有一点它的CEO无法准确预测是中国的需求。这是因为三角洲没有出现在中国知道什么样的宏观需求的存在。值得注意的是,中国目前是波音公司最大的机会,与印度一起以后的道路。

在波音公司的市场展望报告也预测,从现在到2034之间的 中国将花 新飞机,其中单通道空气工艺品将占到一半以上$ 950十亿。另一半是预计将宽体飞机。

尽管波音公司将不会获得这个整个市场本身,它会得到公正的镜头由于飞机在中国生产其现有的50%的市场份额。早在九月,BA 签署了在中国的交易 300架飞机,既宽体和窄体,可见BA是没有浪费时间在中国做一个大的足迹。

为什么BA股票一买

拥有100个月的生产需要的时间目前的737积压,其积压越来越多,不会有太多的公司在世界上目前这个水平对于投资者的长期保证。更何况,BA有另一个541个768订单777和787,分别,这需要更长的时间,以产生更大的飞机。

BA的解决方案是一个新的工厂,以增加生产,在中国。展望未来,BA早已UPP编生产几种类型的飞机,而且还必须提高产量随着中国的增长其积压的比例较大,为了控制成本检查。通过在中国的自身定位,BA可以跟上需求,同时提高产量和收入的增长。

这就是说,BA是一个免费的现金流机,在看到它的自由现金流增长270%在过去的五年$ 6.7十亿在过去的四个季度。因此,在小于14倍FCF BA交易。

对于具有未来安全的BA的水平,并支付2.6%,14倍的现金流股息率是一个很小的代价,并表示一个了不起的切入点公司在波音公司股票的长期投资者。

在撰写本文时,布赖恩·尼科尔斯很长BA。

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