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期待一个颠簸而通用电气股票转身

[导读]:通用电气公司 的股票(NYSE: GE )都保持稳定,约为11 $。有了CEO拉里·卡尔普的运动转变,投资者在集团未来的发展前景更有信心。但是,不要指望GE有一帆风顺的向前发展 来源:测试...

通用电气公司的股票(NYSE GE )都保持稳定,约为11 $。有了CEO拉里·卡尔普的运动转变,投资者在集团未来的发展前景更有信心。但是,不要指望GE有一帆风顺的向前发展

期待一个颠簸而通用电气股票转身

来源:测试/ Shutterstock.com

GE有一个很长的路才走是重回正轨。短语“很多运动部件的”可能是企业行话陈词滥调。然而,在GE的情况下,这是一个非常贴切的描述。

键转机正在展开GE资本,固定GE的盈利的业务线(如GE电力),以及剥离非核心资产。但考虑到GE接触到其控制的因素,这些目标可能是一项挑战。例如,采取GE的AircraFT引擎业务。 GE航空集团是该公司的旗舰资产之一。然而,波音公司(NYSE: BA )。737 MAX的崩溃可能会间接影响GE的航空企业

加入GE的周转问题,它的明确表示,公司将有一个颠簸。这是什么意思为2020年的股票?系好安全带,让我们在潜水!

737分MAX的问题是在路上的另一个打嗝的周转

今年年初,波音737架MAX飞机停飞,由于多种致命崩溃。在十二月,波音停产其737 MAX射流。为什么波音公司的问题,现在GE航空集团的问题?通用电气航空(合作与赛峰)供给发动机为737 MAX。

航天部件制造商接收大部分款项时,飞机交付。换句话说,如果生产737架MAX飞机停止,就可能得到支付GE航空集团之前需要一段时间。该公司估计,$ 1.4十亿的收入可能被捆绑起来,由于这个问题。

对于GE的熊,这是火的燃料。摩根大通分析师Stephen TUSA指出,波音公司代表GE航空集团发动机业务的70%。不像分析师谁是GE航空看涨,TUSA说,这是不是一个强大的业务。

但是,737 MAX逆风可能不是一个长期的问题。威廉·布莱尔的尼古拉斯·海曼认为,航空公司可能会继续从现在飞行737架MAX飞机尽快四个月。

整个12月,GE的股价保持稳定。这可能意味着投资者还没有完全消化由GE股票带来的风险



在另一方面,GE的马马虎虎这个月的业绩对比与证券市场的新高。也许这“卡,在中性”的表现是市场的不确定性定价的方式。

不管有没有风险由737 MAX构成,通用电气公司是不会在一年内自我修复。甚至谁是看好通用电气的分析师估计公司的盈利不会跳,直到至少2022年由于股票的估值不低于其同行,盈利的改善,而不是多个扩展方式,关键是显著移动GE的股价。

这可能需要数年的GE移动针

FY20,分析师平均,都在呼吁每股收益为68美分,或向前市盈率(P / E)的比率16.5。对等体,例如霍尼韦尔(NYSE: HON )和联合技术(NYSE: UTX )具有向前的P /居的分别20.1和17.3。这意味着通用电气可能有多个扩展部分跑道,但数量不多。

瑞银的马库斯·米特迈尔估计,GE可能在2022年产生$ 1 EPS,他认为GE的交易,以每股$ 17,在这一点上。基于GE和其同行的向前P / E比率,我认为GE可以拍摄最高达$ 20,如果每股收益达到未来两年内$ 1

这可能使通用电气巨大中期机会。这不是一个快速的交易,但如果你买它,并保持了多年它可以很好地复合。

但它绝对没有扣篮或股不会有这么高的风险溢价。很多可能发生在未来两年内。

失业率处于历史最低水平,而股票指数创历史新高。但是,一切都可以改变一角钱。如果我们终于得到我们的逾期衰退,GE将有一个艰难的时间在两年内产生的EPS $ 1。

还有其他的地雷GE有导航。正如我在之前的分析讨论,通用电气有一个巨大的养老金缺口。它也有其长期护理保险业务材料潜在的责任。

有时间的大量求购通用电气股票 拉里·卡尔普被窃听是GE的CEO,主要是因为他的成功在

丹纳赫(NYSE: DHR )。卡尔普的管理技能,帮助丹纳赫独特的歌剧蒸发散的战略成功。收购的工业企业,提高他们的盈利能力,并parlaying现金进入新的交易,丹纳赫的是,在股东价值调整一个集团。

在GE,卡尔普可以追求更丹纳赫式的情景在路上。现在,他需要得到GE的内部整顿。最近的737 MAX问题,但沿着迂回的道路只有打嗝。

由于投资者都采取了“等待和观望”之前的办法招标通用电气较高,有足够的时间来购买股票。但保持对宏观状况的眼睛投入团购订单。

写这篇文章的作为,托马斯·尼尔没有举行任何上述证券的位置。

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