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监管不利因素可能会破坏Lyft股票在2020年

[导读]:从它上市后的高点大幅下滑, Lyft 之后(NASDAQ: LYFT )自11月持稳。该拼车公司已经成功地蹬水大约45 $ /股,给予或采取几块钱。尽管加州最近通过AB5规定,投资者似乎好了与该公司的...

从它上市后的高点大幅下滑, Lyft 之后(NASDAQ: LYFT )自11月持稳。该拼车公司已经成功地蹬水大约45 $ /股,给予或采取几块钱。尽管加州最近通过AB5规定,投资者似乎好了与该公司的估值水平。但在2020年有什么在商店的LYFT股票价格

监管不利因素可能会破坏Lyft股票在2020年

来源:罗马Tiraspolsky / Shutterstock.com

作为InvestorPlace的Luke兰戈写道:12月20日,骑共享应用程序尚未达到高峰使用。只有20%的北美采用骑共享。增加客户采用,增加车费一起,是在地平线上。换句话说,事情可能只是刚刚开始。

但是,随着相关搭股劳动法规的风险S,它的强硬上攻看到短期的LYFT股价。相反,我没有看到股票很快冒了很大的翻滚随时随地。在这种失控的牛市中,利好消息碎屑可能更高送股。

考虑到这一点,让我们在LYFT仔细看看,看看为什么今天可能不是买进的时候。

趋势和Lyft股票

随着公司的损失扩大其收入的增长,这是很难看到是否或何时将Lyft规模盈利。竞争者乌伯(NYSE: UBER )生成Lyft的4倍的收入。然而,尤伯杯也继续亏损

在另一方面,无论是乘坐共享应用程序在玩游戏长。首先,他们愿意赔钱,因为他们的肌肉传统驾驶室业务。其次,骑乘莎尔ING提供了一个引人注目的交通选择。 30岁以下的美国人在汽车保有量不太感兴趣。随着新千年一代进入中年,以及Z一代蔚起,希望有更多的美国家庭来分享乘坐使用的,而不是驾驶自己的车辆。

分析师一致呼吁收入从$ 3.6十亿在2019年增长到$ 4.6十亿在2020年虽然这比前几年增长放缓,大约30%的增长/年是没有什么小看。损失也有望在来年收窄。

CEO洛根格林说LYFT将由2021年后期达到正的EBITDA实现这个目标会移动的针。投资者需要信心,骑共享是一个可持续发展的企业。随着骑份额不断增长的应用程序由于在定价他们的服务,带来了票价是关键。

但是,运营成本可能是一个问题前进。加州的AB5法案可能迫使骑共享应用程序,以提高司机工资。 的其他国家也可以使用压力,提高驾驶员的工资。这可能是很难保持骑共享成本足够低,以实现盈利。

如何AB5和LYFT股票价格

近日,“演出经济”已成为一块更大劳动馅饼。该“演出经济”提供了更大的灵活性和自主性比传统的就业机会。在另一方面,它不提供劳动者保护的同等水平。被列为独立承包商,尤伯杯和Lyft司机更像是小企业主。但是,与其它类型的自由职业者,天花板上的补偿项是低的。


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由于进入门槛低,更多的驱动器意味着它已经成为困难,使无论从应用值得工资。加州的AB5法案试图解决这些问题。但在实践中,AB5是一场灾难。其他类型的自由职业者已经失去了机会,感谢该法案。

但骑共享应用程序正在争取的东西出来在法庭上。 Lyft和尤伯杯可能逃脱AB5的严格规定。但是为了避免AB5,他们可能不得不增加驱动器补偿。其他州可能会威胁到监管的加强,以提高司机工资。无论顺风车司机仍然归类为独立的承包商不是问题。而问题的关键是,展望未来,低廉的劳动力成本可能是过去的事情了。

这可能是LYFT的问题。自驾车车辆可能是补救,B UT自动驾驶汽车把他们的轻资产“平台”业务进入资本密集型的​​运输业务。

LYFT库存滞留在中立

这是很难看到在地平线上Lyft股票任何针移动的催化剂。盈利能力可能只是数年之久。同时,朝着“演出经济”民粹主义的回归威胁搭股的商业模式。乘坐股公司可能会转移到自动化。但这种技术转变将会使企业更加资本密集型的​​。

估值方面,Lyft是相对于尤伯杯不议价。 Lyft交易的5.3倍追踪12个月的销量,相比4.5尤伯杯。尽管尤伯杯大得多,分析师的共识还呼吁尤伯杯今年增长30%。

这是很难看到股票价格使得2020年的大动作正如我以前说过的,尤伯杯可能是更好的乘坐股发挥。否则,等待事情,直到LYFT提供更具吸引力的进入点。

写这篇文章的作为,托马斯·尼尔并没有在上述任何证券的持有头寸。

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